Η Pirelli φέρνει την γόμα SCQ (extra-soft) για τις κατατακτήριες δοκιμές και τον αγώνα Superpole, καθώς και τις SCX (super-soft) και SC0 (soft) για τους αγώνες μεγαλύτερης διάρκειας, σε μια πίστα που χαρακτηρίζεται από περιορισμένη πρόσφυση.

· Παλιά άσφαλτος και περιορισμένη πρόσφυση. Μετά την ανάδειξη του Nicolò Bulega σε Παγκόσμιο Πρωταθλητή στον ιταλικό γύρο της Cremona, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike εισέρχεται στην τελική ευθεία της σεζόν, με τους δύο τελευταίους γύρους του ημερολογίου. Ακολουθεί ο αγώνας στο Εστορίλ, όπου η Pirelli θα παρέχει στους αναβάτες του WorldSBK τις πιο μαλακές συνθέσεις της γκάμας της για τον πίσω τροχό. Σε μια πίστα που χαρακτηρίζεται από σχετικά παλιά άσφαλτο — η οποία προσφέρει περιορισμένα επίπεδα πρόσφυσης καθώς ανεβαίνουν οι θερμοκρασίες— και από την εγγύτητα στον Ατλαντικό Ωκεανό, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε ξαφνικές μεταβολές των καιρικών συνθηκών, οι αναβάτες θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στις γόμες SCX (super-soft) και SC0 (soft) τόσο για τις δοκιμές όσο και για τους αγώνες. Η δεύτερη επιλογή θα μπορούσε να αποτελέσει μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση σε περίπτωση χαμηλότερων θερμοκρασιών. Το 2025, που συμπεριλήφθηκε στην κατανομή ελαστικών για τον αγώνα της Πορτογαλίας ως ελαστικό εξέλιξης με την ονομασία E0126, το SCX αποδείχθηκε η νικητήρια επιλογή και στους τρεις αγώνες.

· SCQ για το «time attack». Για τις κατατακτήριες δοκιμές και - εφόσον το επιθυμούν - για τον αγώνα Superpole της Κυριακής το πρωί, οι αναβάτες του WorldSBK θα μπορούν να βασιστούν στην SCQ (extra-soft), την πιο μαλακή γόμα της Pirelli, η οποία έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει μέγιστη πρόσφυση σε έναν μόνο γύρο και σε αγώνες μικρής απόστασης. Για τον εμπρός τροχό, θα είναι διαθέσιμες οι δοκιμασμένες επιλογές της γκάμας SC1 (soft) και SC2 (medium). Τέλος, σε περίπτωση βρεγμένου οδοστρώματος —κάτι αρκετά πιθανό δεδομένης της εγγύτητας της πίστας του Εστορίλ στη θάλασσα— η γκάμα των διαθέσιμων ελαστικών συμπληρώνεται από τα ενδιάμεσα DIABLO™ Wet και τα ελαστικά βροχής DIABLO™ Rain, και για τους δύο τροχούς.

· Ευκαιρία για την κατάκτηση του τίτλου (match point) για τον Arenas στην κατηγορία Supersport. Καθώς το πρωτάθλημα WorldSSP οδεύει προς τον προτελευταίο γύρο του, ο Ισπανός Albert Arenas (Yamaha) έχει την πρώτη του ευκαιρία να εξασφαλίσει τον τίτλο, διατηρώντας προβάδισμα 86 βαθμών έναντι του Γάλλου Valentin Debise (ZXMOTO). Για αυτόν τον αγώνα, οι αναβάτες θα μπορούν να επιλέξουν για τον πίσω τροχό ανάμεσα στα ελαστικά SCX (supersoft) και SC0 (soft), ενώ για τον εμπρός τροχό θα είναι διαθέσιμες οι επιλογές SC1 (soft) και SC2 (medium). Το αγωνιστικό τριήμερο στην Πορτογαλία θα φιλοξενήσει επίσης τον τελευταίο γύρο του Yamaha R3 World Cup, ενός πρωταθλήματος που χρησιμοποιεί ελαστικά Pirelli DIABLO™ Superbike με τη γόμα SC1 τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω τροχό. Με δύο αγώνες να απομένουν και 50 βαθμούς να διακυβεύονται, ο Ιάπωνας Riichi Takahira και ο Xarli Mendez από τη Δομινικανή Δημοκρατία χωρίζονται από μόλις έναν βαθμό στην κορυφή της βαθμολογίας.

Estoril: μια τεχνική πίστα με απρόβλεπτα στοιχεία

«Το Estoril είναι μια πίστα που γνωρίζουμε πολύ καλά, καθώς φιλοξενεί το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike της FIM - έστω και με ορισμένες διακοπές - από τα τέλη της δεκαετίας του 1980. Όσον αφορά τη χάραξη και τα χαρακτηριστικά της ασφάλτου της - με την τελευταία πλήρη ανακατασκευή του οδοστρώματος να χρονολογείται από το 2006 - πρόκειται για μια πίστα που ιστορικά δεν προσφέρει ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα πρόσφυσης, ενώ επιβάλλει διαφορετικού είδους απαιτήσεις στα ελαστικά. Η γεωγραφική θέση της πίστας, κοντά στις ακτές, αποτελεί έναν ακόμη παράγοντα που πρέπει να ληφθεί υπόψη, καθώς η πιθανότητα βροχής και οι απότομες μεταβολές της θερμοκρασίας ενδέχεται να απαιτήσουν άμεση προσαρμογή των ρυθμίσεων της μοτοσυκλέτας από τις ομάδες και τους αναβάτες. Πέρυσι, ακριβώς λόγω αυτών των χαρακτηριστικών, προσφέραμε στους αναβάτες δύο ελαστικά εξέλιξης για τον πίσω τροχό: το E0479 (extrasoft) και το E0126 (supersoft). Και τα δύο έτυχαν άμεσης αποδοχής, προσφέροντας σημαντικές βελτιώσεις τόσο σε έναν γύρο όσο και στη διάρκεια του αγώνα. Αυτές οι δύο προδιαγραφές εντάχθηκαν στη συνέχεια στην εμπορική γκάμα των ελαστικών, καθιστώντας τες διαθέσιμες σε όλους τους μοτοσυκλετιστές, και προσφέρονται ξανά για αυτόν τον γύρο.Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε αν η βελτίωση των επιδόσεων που καταγράφηκε καθ' όλη τη διάρκεια της σεζόν θα επιβεβαιωθεί και αυτό το Σαββατοκύριακο».