Ο Ιταλός κρατά ζωντανές τις ελπίδες του για τον Τίτλο με την πρώτη του νίκη μετά το Mugello, ενώ η Aprilia γράφει ιστορία στην Ινδονησία και ο Marc Marquez μένει εκτός πεντάδας

300 νίκες για την Ιταλία στο MotoGP. Ένα ιστορικό 1-2-3-4 για την Aprilia. Και μια πρώτη νίκη μετά το Ιταλικό Grand Prix για τον Marco Bezzecchi (Aprilia Racing). Το αποτέλεσμα αυτό, μετά την ένταση που κορυφώθηκε το Σάββατο στην Mandalika, ήταν απολύτως απαραίτητο για τον Bezzecchi, ο οποίος καλύπτει πλέον πολύτιμο έδαφος στη μάχη του Πρωταθλήματος.

Τη 2η θέση κατέκτησε ο μαχητικός Raúl Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), ο οποίος, παρά τα δύο σπασμένα δάχτυλα, ανέβηκε στο βάθρο. Ο Jorge Martín (Aprilia Racing) ολοκλήρωσε τον Αγώνα στην 3η θέση και επέστρεψε στην κορυφή της βαθμολογίας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, καθώς ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) τερμάτισε 6ος.

Η ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Σε αντίθεση με όσα συνέβησαν στον Tissot Sprint, η πρώτη στροφή του Grand Prix προσεγγίστηκε και πέρασε χωρίς απρόοπτα. Ο Bezzecchi επιχείρησε να περάσει από την εσωτερική τον Fernández, με στόχο να πάρει την πρωτοπορία αμέσως μετά την εκκίνηση. Ο Ιταλός, όμως, άνοιξε ελαφρώς τη γραμμή του στην έξοδο, δίνοντας την ευκαιρία στον αναβάτη που είχε την pole position να περάσει ξανά μπροστά.

Ο Marc Marquez ξεκίνησε δυνατά και, ως νικητής του Sprint, ανέβηκε γρήγορα στην 3η θέση. Ο Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), νικητής του Grand Prix της Ινδονησίας το 2025, επικράτησε του Martín για να ανέβει στην 5η θέση και στη συνέχεια πέρασε τον Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), ανεβαίνοντας 4ος.

Ο Martín προσπέρασε με τη σειρά του τον Di Giannantonio και ανέβηκε 5ος, πριν ο Aldeguer, που είχε κάνει εξαιρετική εκκίνηση, πέσει στη δύσκολη στροφή 16 στον δεύτερο γύρο. Έτσι, ο Martín βρέθηκε 4ος χωρίς να χρειαστεί να προσπεράσει κάποιον, όμως η επόμενη θέση που κέρδισε απαιτούσε κανονική μάχη.

Στη στροφή 10, ο Martín επιτέθηκε από την εσωτερική στον Marc Marquez και πέρασε μπροστά από τον μεγάλο αντίπαλό του στη μάχη του Τίτλου. Ο Ισπανός της Aprilia ανέβηκε 3ος, με τον Marquez να υποχωρεί 4ος, ενώ ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) άρχισε να πλησιάζει τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας πριν από τον Αγώνα. Στον τέταρτο γύρο, ο Acosta σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του Grand Prix.

ACOSTA ΕΝΑΝΤΙΟΝ MARQUEZ, ΜΕ ΤΟΝ BEZZECCHI ΝΑ ΠΛΗΣΙΑΖΕΙ ΤΟΝ FERNÁNDEZ

Η επίθεση του Acosta φαινόταν θέμα χρόνου και τελικά ήρθε. Οι δύο αναβάτες θα είναι συναθλητές την επόμενη χρονιά, όμως φέτος δεν υπήρχε χώρος για ομαδική συνεργασία. Ο Acosta επιτέθηκε στη στροφή 10, φρενάροντας εξαιρετικά αργά, και ολοκλήρωσε ένα εντυπωσιακό προσπέρασμα. Παρά μια στιγμιαία αστάθεια στο εμπρός μέρος της KTM στη στροφή 11, ο Ισπανός κράτησε την 4η θέση, αφήνοντας τον Marc Marquez 5ο και πλέον σε απόσταση επίθεσης από τον Di Giannantonio.

Στην κορυφή, ο Fernández κρατούσε πίσω του τον Bezzecchi με διαφορά 0.5 δευτερολέπτων, ενώ ο Martín ακολουθούσε 1.9 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλό του. Η κατάσταση παρέμεινε σταθερή για μερικούς γύρους, μέχρι ο Bezzecchi να σημειώσει τον ταχύτερο γύρο του Αγώνα με χρόνο 1:29.991 και να αρχίσει να πιέζει περισσότερο τον Fernández. Η διαφορά τους είχε πλέον μειωθεί στα 0.4 δευτερόλεπτα, ενώ ο Martín βρισκόταν 2.5 δευτερόλεπτα πιο πίσω.

Στον 13ο γύρο, ο Marc Marquez βρέθηκε ξανά μπροστά από τον Acosta. Από τις τηλεοπτικές εικόνες φάνηκε ότι ο Acosta ίσως αναγκάστηκε να αφήσει τον μελλοντικό ομόσταυλό του να περάσει, καθώς πιθανότατα αντιμετώπιζε πρόβλημα με την πίεση των ελαστικών της KTM. Δύο γύρους αργότερα, στη στροφή 10, οι θέσεις αντιστράφηκαν ξανά. Μήπως τώρα ήταν ο Marc Marquez εκείνος που αντιμετώπιζε πρόβλημα με την πίεση των ελαστικών; Ένα πραγματικά απρόβλεπτο σκηνικό.

Ο BEZZECCHI ΕΠΙΤΙΘΕΤΑΙ ΚΑΙ Η ΜΑΧΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ ΘΕΣΗ ΦΟΥΝΤΩΝΕΙ

Στην κορυφή, στον 19ο από τους 27 γύρους, ήρθε η πρώτη αλλαγή στην πρωτοπορία μετά την πρώτη στροφή του πρώτου γύρου. Ο Bezzecchi πέρασε αποφασιστικά τον Fernández και πήρε την 1η θέση από τον αναβάτη της Trackhouse. Στον ίδιο γύρο, ο Ιταλός σημείωσε ξανά τον ταχύτερο γύρο του Αγώνα.

Ο Fernández άνοιξε ελαφρώς τη γραμμή του στη στροφή 1 αμέσως μετά το προσπέρασμα, με αποτέλεσμα η διαφορά του Bezzecchi να αυξηθεί γρήγορα στα 1.4 δευτερόλεπτα. Ο Martín ακολουθούσε μόνος του στην 3η θέση, 2.4 δευτερόλεπτα πίσω από τον Fernández και με προβάδισμα 5.7 δευτερολέπτων από τη συναρπαστική μάχη ανάμεσα στους Acosta, Marc Marquez και πλέον Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team).

Όπως ήταν αναμενόμενο, ο Ιάπωνας πέρασε στην επίθεση. Στον 21ο γύρο, στη στροφή 16, ο Marc Marquez υποχώρησε στην 6η θέση, ενώ ο Ogura έβαλε στο στόχαστρο τον Acosta, διεκδικώντας την 5η θέση. Λίγο πιο μπροστά, ο Fernández δεν άφηνε περιθώρια στον Martín να διεκδικήσει τη 2η θέση, υπερασπιζόμενος με πείσμα τη διαφορά του από τον Ισπανό της Aprilia.

Ο Ogura κατάφερε τελικά να περάσει τον Acosta, όμως ο αναβάτης της KTM αντεπιτέθηκε στη στροφή 13. Η μάχη συνεχίστηκε μέχρι τη στροφή 16, όπου ο Ιάπωνας πήρε ξανά το πάνω χέρι. Και οι δύο, ωστόσο, έπρεπε να προσέχουν να μην παρασυρθούν σε υπερβολικά επιθετικές κινήσεις, καθώς ο Marc Marquez καραδοκούσε πίσω τους.

Η APRILIA ΚΑΤΑΚΤΑ ΙΣΤΟΡΙΚΟ 1-2-3-4

Ο τελευταίος γύρος στην Ινδονησία είχε φτάσει. Με διαφορά 3.3 δευτερολέπτων, ο Bezzecchi μπορούσε πλέον να οδηγήσει μπροστά με ασφάλεια μέχρι την καρό σημαία, κατακτώντας μια πολύτιμη νίκη, την πρώτη του μετά το Mugello, και διατηρώντας ζωντανές τις λιγοστές αλλά υπαρκτές ελπίδες του για τον Τίτλο.

Άξιος συγχαρητηρίων ο Fernández. Παρά τα δύο σπασμένα δάχτυλα που υπέστη στην πτώση του Sprint το Σάββατο, ο Ισπανός ξεπέρασε τα όριά του για να κατακτήσει τη 2η θέση στην Ινδονησία. Πολύτιμους βαθμούς εξασφάλισε και ο Martín, ο οποίος ολοκλήρωσε τον Αγώνα στην 3η θέση και επέστρεψε στην κορυφή της βαθμολογίας.

Η διαφορά παραμένει στους δύο βαθμούς, όπως ακριβώς ήταν πριν από την έναρξη του αγωνιστικού τριημέρου. Οι 16 βαθμοί που συγκέντρωσε ο Martín στην Mandalika αποδείχθηκαν καθοριστικοί. Παράλληλα, ο Ogura ολοκλήρωσε το ιστορικό 1-2-3-4 της Aprilia, καταφέρνοντας να κρατήσει πίσω του τον Acosta μέχρι το τέλος του Grand Prix. Μια πραγματικά σπουδαία ημέρα για το εργοστάσιο του Noale.

ΟΙ ΥΠΟΛΟΙΠΟΙ ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΜΕΝΟΙ ΣΤΗΝ ΙΝΔΟΝΗΣΙΑ

Ο Acosta τερμάτισε μόλις ένα δέκατο του δευτερολέπτου πίσω από τον Ogura, κατακτώντας την 5η θέση έπειτα από σκληρή μάχη στην Mandalika. Λίγο περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο πίσω από αυτή τη μάχη τερμάτισε ο Marc Marquez. Η 6η θέση σημαίνει ότι ο #93 υποχώρησε στη 2η θέση της βαθμολογίας, όμως ο επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του MotoGP θα μπορούσε να θεωρεί θετικό το γεγονός ότι βρίσκεται μόλις δύο βαθμούς πίσω από την κορυφή, δεδομένου ότι πριν από το αγωνιστικό τριήμερο δεν είχε καταφέρει ποτέ να τερματίσει Grand Prix στην Ινδονησία.

Η υπεροχή της Aprilia στην πίστα ήταν εμφανής και το γεγονός ότι ο Marquez δεν κατάφερε περάσει τον Martín στη γενική βαθμολογία, αποτελεί θετικό αποτέλεσμα για τον Ισπανό της Aprilia, ενόψει του επόμενου Αγώνα στο Phillip Island.

Οι Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και Di Giannantonio τερμάτισαν στην 7η και την 8η θέση αντίστοιχα, με τον Ιταλό να κρατά οριακά πίσω του τον Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), ο οποίος κατέλαβε την 9η θέση. 10ος ήταν ο Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3).

Τους υπόλοιπους βαθμούς πήραν ο Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) στη 12η θέση, ο Johann Zarco (Castrol Honda LCR) στη 13η, ο Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) στη 14η και ο Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) στη 15η.

ΕΠΟΜΕΝΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ: PHILLIP ISLAND

Η Ινδονησία πρόσφερε άφθονο θέαμα και έντονες συγκινήσεις. Καθώς ετοιμαζόμαστε για το τελευταίο μας ραντεβού με το πανέμορφο Phillip Island, η μάχη για τον Τίτλο παραμένει εξαιρετικά αμφίρροπη.

Μόλις δύο βαθμοί χωρίζουν τον Martín από τον Marc Marquez, ενώ ο Bezzecchi, που βρίσκεται πλέον στη θέση του “αουτσάιντερ”, απέχει 46 βαθμούς από την κορυφή.

Η συνέχεια προμηνύεται συναρπαστική στην Αυστραλία!

Τα πλήρη αποτελέσματα στους παρακάτω πίνακες: