Ο Graham Jarvis έχει περάσει μια ζωή οδηγώντας εκεί όπου οι μοτοσυκλέτες κανονικά δεν αντέχουν στην καταπόνηση: κάθετοι βράχοι, ατελείωτες διαδρομές από πέτρες, ισορροπίες χιλιοστών και τερέν που αποκαλύπτουν κάθε αδυναμία σχεδιασμού.

Τώρα, ο πιο πολυνίκης αναβάτης Hard Enduro στην ιστορία στρέφει αυτή την εμμονή με την τελειότητα σε κάτι εντελώς νέο: μια ηλεκτρική hard enduro μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη από λευκό χαρτί.

Η JARV-E, είναι η πρώτη ηλεκτρική hard enduro μοτοσυκλέτα εξελιγμένη εξ αρχής για πραγματικό Hard Enduro και Trial-Enduro, από τον Graham Jarvis σε συνεργασία με τον Αυστριακό μηχανικό και ειδικό στο πλαίσιο David Freidinger.

Δεν πρόκειται για μετατροπή ή concept. Είναι μια πλήρως λειτουργική, έτοιμη πλατφόρμα για αγώνες, δοκιμασμένη στα πιο αμείλικτα τερέν.

Σχεδιασμένη από αναβάτη που ξέρει τι απαιτεί το hard enduro

Ο Jarvis δεν έδωσε απλώς το όνομά του. Διαμόρφωσε κάθε χιλιοστό. Από τη γεωμετρία και την ισορροπία έως την απόδοση ροπής και την ανάκτηση ενέργειας στην πέδηση, η JARV-E αποτυπώνει την ακρίβεια που τον έκανε σχεδόν ανίκητο στα τεχνικά κομμάτια. Στοχεύει στον απόλυτο έλεγχο χαμηλών ταχυτήτων, την πρόσφυση σε μεγάλες αναβάσεις και την ακρίβεια όπου η φόρα δεν αρκεί.

Βασικά στοιχεία

• Τροχοί 21″ / 18″ προδιαγραφών Hard Enduro
• Αγωνιστικό πλαίσιο Chromoly
• Καινοτόμο σύστημα γρήγορης αλλαγής μπαταρίας (~30″)
• Αναρτήσεις Sirris F43 High Performance
• CNC ψαλίδι και τιμονόπλακες

Σε αντίθεση με άλλα ηλεκτρικά μοντέλα off-road, η JARV-E αξιοποιεί την άμεση ροπή με ομαλό, ελέγξιμο τρόπο. Η φιλοσοφία της είναι η προσαρμοστικότητα: περισσότερες ρυθμίσεις από κάθε άλλη ηλεκτρική enduro σε γεωμετρία πλαισίου, απόκριση γκαζιού, ένταση ανάκτησης και εργονομία.

Γεωμετρία φτιαγμένη για ακραία οδήγηση

Η JARV-E 2026 είναι η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με γεωμετρία ειδικά για Hard Enduro / Trial-Enduro. Κάθε επιλογή υπηρετεί τεχνικές αναβάσεις, rock gardens, ισορροπία και ειδικές διαδρομές. Με δυνατότητα ανάβασης έως 45° μπορεί να κινηθεί σε διαδρομές που είναι εξαντλητικές ή αδύνατες για συμβατικές μοτοσυκλέτες. Το βάρος κρατιέται χαμηλά στα 95 κιλά.

Γρήγορη αλλαγή μπαταρίας

Η γρήγορη αλλαγή μπαταρίας (~30″) μειώνει τον χρόνο εκτός δράσης.

Μπαταρία & φόρτιση

• 5.6 kWh
• Έως 5 ώρες (Super Eco)
• 3–4 ώρες (Mixed Enduro)
• 1.5–2 ώρες (Fast Race)
• Γρήγορη φόρτιση 3.4 kW (0–100% σε ~1.5 ώρα)
• 80% χωρητικότητα μετά από 500 κύκλους

Άμεσος έλεγχος μέσω app

Μέσω ειδικής εφαρμογής, ο αναβάτης έχει πρόσβαση στον «εγκέφαλο» της μοτοσυκλέτας:

• Ψηφιακό κοντέρ (ταχύτητα, μπαταρία, θερμοκρασία)
• Άμεσες ρυθμίσεις ισχύος, e-clutch και regen
• Προγράμματα οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου mode του Graham Jarvis

Απόδοση με μια ματιά

• Μέγιστη Ισχύς: 50 kW
• Βάρος: 95 kg
• Μπαταρία: 5.6 kWh
• Αυτονομία: έως 5 ώρες
• Φόρτιση: 3.4 kW
• Παραγωγή: 100 αριθμημένες μονάδες

Graham Jarvis – Θρύλος του Hard Enduro και συνεργάτης εξέλιξης.
7× Red Bull Romaniacs, 5× Erzbergrodeo, πολλαπλά βάθρα. Η αίσθησή του στην πρόσφυση, τις ιδιαιτερότητες της διαδρομής και το πλαίσιο καθορίζει τον χαρακτήρα της JARV-E.

David Freidinger – Ιδρυτής, μηχανικός.
Με σχεδόν 20 χρόνια στο motorsport και δημιουργός του πρώτου EDURO electric enduro prototype. Η συνάντηση με τον Jarvis οδήγησε στη σύσταση της JARV-E Moto GmbH.

Πρακτικές λεπτομέρειες

• Εγγύηση: 2 χρόνια
• Προστασία: πλήρως στεγανή για βρεγμένες συνθήκες
• Παράδοση: σε παλέτα (απαιτείται τοποθέτηση μπροστινού τροχού)
• Νομιμότητα δρόμου: όχι ακόμη (η πιστοποίηση είναι προγραμματισμένη)

Προπαραγγελίες & διαθεσιμότητα

• ΕΕ: ανοιχτές
• ΗΠΑ: λίστα αναμονής
  Έναρξη συναρμολόγησης: Απρίλιος 2026, με σταδιακές παραδόσεις. Μικρή επιστρεφόμενη προκαταβολή εξασφαλίζει θέση παραγωγής. Η τελική τιμή δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.

Το μέλλον του Hard Enduro;
Η JARV-E ίσως είναι η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που ανταποκρίνεται πραγματικά στις ανάγκες του hard enduro. Δεν αντικαθιστά τις βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες, επαναπροσδιορίζει τι είναι εφικτό όταν η άμεση ροπή, η ακρίβεια και η αγωνιστική γεωμετρία συναντιούνται.