Ο #73 κερδίζει στην Μαλαισία, ο Acosta εντυπωσιάζει και παίρνει τη 2η θέση, ενώ ένα πρόβλημα στη μοτοσυκλέτα του #63 χαρίζει στον Mir το βάθρο της Κυριακής
 

Αφού εξασφάλισε τη 2η θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP το Σάββατο, ο Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) συνέχισε δυναμικά με μια επιβλητική νίκη στο Grand Prix της Μαλαισίας την Κυριακή. Μια άψογη οδήγηση από τον #73 χάρισε στον Ισπανό τη νίκη, 2.6 δευτερόλεπτα μπροστά από τον εντυπωσιακό Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), ενώ ένα πρόβλημα προς το τέλος για τον Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) έδωσε στον Joan Mir και τη Honda HRC Castrol μια φανταστική 3η θέση στην Sepang.

Ο Bagnaia 1^ος στην εκκίνηση, ο Marquez επιθετικός από νωρίς

Όπως και στο Sprint, ο Bagnaia έκανε τέλεια εκκίνηση και πήρε την πρωτοπορία, ενώ ο Acosta ανέβηκε γρήγορα στη 2η θέση. Όχι όμως για πολύ. Ο Alex Marquez επιτέθηκε στον συμπατριώτη του στη στροφή 4 και έναν γύρο αργότερα, ο #73 πέρασε τον Bagnaia με μια εξαιρετική κίνηση από την εσωτερική. Για πρώτη φορά το Σαββατοκύριακο, ο #63 δεν ήταν μπροστά στον Αγώνα.

Η μάχη Bagnaia – Acosta ξεκινά

Στον 3ο γύρο, στη στροφή 4 ξανά. Αυτή τη φορά ο Acosta πέρασε εσωτερικά τον Bagnaia, αλλά εκείνος απάντησε αμέσως στη στροφή 5, κρατώντας πίσω του την KTM. Ο Acosta προσπάθησε ξανά στη ατροφή 9, αλλά ούτε αυτή η κίνηση απέδωσε. Αυτή η εντυπωσιακή μονομαχία μεταξύ των δύο επέτρεψε στον Marquez να ανοίξει τη διαφορά του σε 0.8 δευτ., με τον Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) άλλο 0.8 πίσω στην 4η θέση – με τον Mir να τον ακολουθεί από κοντά.

Μετά από μερικούς γύρους, η κατάσταση στην κορυφή παρέμενε ίδια. Ο Marquez διατηρούσε προβάδισμα περίπου ενός δευτερολέπτου, με τον Acosta κολλημένο πίσω από τον Bagnaia. Πιο πίσω, 1,9 δευτερόλεπτα μακριά, η μάχη Quartararo – Mir συνεχιζόταν δυνατά, με τον Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) 1.1 δευτ. πίσω τους. Ο Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), ήταν 1.5 δευτ. πίσω από τον Morbidelli και δεν είχε βρει ακόμη ρυθμό.

Στον 10ο γύρο από τους 20, ο Mir πέρασε τον Quartararo. Τι θα μπορούσε να κάνει τώρα ο αστέρας της HRC με καθαρό αέρα μπροστά του; Η διαφορά από τη μάχη του βάθρου ήταν 2.7 δευτερόλεπτα καθώς ο Αγώνας έμπαινε στο δεύτερο μισό και τώρα η φθορά των ελαστικών θα ήταν καθοριστική.

Στην αρχή του 12ου γύρου, ο νικητής του Grand Prix Αυστραλίας, Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), έπεσε στη στροφή 1, λίγο μετά τον Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) που επίσης εγκατέλειψε. Μπροστά, ο Marquez ήταν μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος από τον Pecco και τον Acosta.

Ο Acosta επιτίθεται, ο Bagnaia αντιμετωπίζει πρόβλημα

Έπειτα, ο Acosta επιτέθηκε στη στροφή 11. Όταν ολοκληρώθηκε η προσπέραση, η διαφορά με τον Marquez ήταν 1.8 δευτερόλεπτα – κι έπειτα 2. Ήταν μια καθαρή κίνηση, με τον Bagnaia πιθανώς να μετανιώνει για την επιλογή του με το μεσαίο εμπρός ελαστικό.

Στον 14ο γύρο, ο Marquez σημείωσε 2:00.546 – ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο ταχύτερα από τον Bagnaia και πάνω από μισό από τον Acosta. Ο Mir, στην 4η θέση, επίσης γύριζε στο 2:00, πράγμα που σήμαινε ότι οι πιθανότητες για βάθρο δεν είχαν χαθεί – το ίδιο και για τον Morbidelli στην 5η θέση.

Ωστόσο, στους επόμενους δύο γύρους, ο Bagnaia κατάφερε να βρει λίγο ρυθμό και να περιορίσει τη ζημιά απέναντι στον Mir. Με τέσσερις γύρους να απομένουν, η διαφορά Ducati – HRC ήταν 1.9 δευτ., ενώ ο Acosta απείχε 2.5 από τον Marquez. Ο Acosta χρειαζόταν λάθος του Marquez για να έχει ελπίδα για την πρώτη του νίκη στο MotoGP.

Ενώ όλα έδειχναν νίκη για τον Marquez, η άλλη πλευρά του γκαράζ της Gresini είδε τον Aldeguer να πέφτει στην τελευταία στροφή – και τότε ο Bagnaia αντιμετώπισε πρόβλημα στην Ducati του. Ο Pecco ένιωσε κάτι να μην πάει καλά μπαίνοντας στη στροφή 1 και κοίταξε αμέσως προς το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας. Ό,τι κι αν ήταν, το αποτέλεσμα ήταν ότι ο Mir ανέβηκε στην 3η θέση και ο Pecco έμεινε χωρίς βαθμούς. Απογοητευτικό τέλος σε ένα κατά τα άλλα εξαιρετικό Σαββατοκύριακο για εκείνον, αλλά δώρο για Mir και Honda, μετά την εγκατάλειψή τους στο Sprint του Σαββάτου.

Τελευταίος γύρος

Ο Marquez είχε προβάδισμα 2.8 δευτ. από τον Acosta, ο οποίος με τη σειρά του είχε άνετη διαφορά από τον Mir, καθώς 1.4 δευτ. χώριζαν τον τελευταίο από τον Morbidelli στην 4η θέση, οπότε, εκτός απροόπτου, η 3η θέση ανήκε στον Mir.

Αφού εξασφάλισε τη 2η θέση στο πρωτάθλημα το Σάββατο, ο Marquez ολοκλήρωσε ένα φανταστικό Σαββατοκύριακο με την πρώτη του νίκη εκτός Ισπανίας. Συγχαρητήρια στον Acosta για ακόμη μια εξαιρετική εμφάνιση και τη 2η θέση στην Sepang – 13 δευτερόλεπτα μπροστά από την επόμενη KTM – ενώ ο Mir πανηγύρισε το δεύτερό του βάθρο Κυριακής για τη σεζόν με την 3η θέση. Ένα σπουδαίο τέλος στο Ασιατικό ταξίδι για τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2020 και την HRC.

Οι βαθμολογούμενοι του GP Μαλαισίας

Ο Morbidelli είχε εξαιρετικό ρυθμό στο τέλος και τερμάτισε 4ος, με τον Quartararo να συμπληρώνει την πεντάδα μετά από επαφή στη στροφή 15 όταν ο Morbidelli πέρασε επιθετικά. Ο Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) πήρε την 6η θέση, λίγα δευτερόλεπτα μπροστά από τον Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), που ξεκίνησε από την 19η θέση και τερμάτισε 7ος – υπέροχη εμφάνιση από τον “The Beast”.

Οι Luca Marini (Honda HRC Castrol), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) και Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) συμπλήρωσαν τη δεκάδα, μπροστά από τον Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) στην 11η θέση. Ήταν ένας ήσυχος Αγώνας για τον Bezzecchi και την Aprilia, αλλά η εγκατάλειψη του Pecco σημαίνει ότι ανέβηκαν ξανά στην 3η θέση της γενικής κατάταξης.

Οι τελευταίοι βαθμοί πήγαν στους Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) και Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR).

Επόμενος σταθμός: Portimao

Με τη 2η θέση στο πρωτάθλημα εξασφαλισμένη από τον Marquez, όλα τα βλέμματα στρέφονται τώρα στη μάχη για την 3η. Οι Bezzecchi και Pecco χωρίζονται μόλις από 5 βαθμούς, ενώ ο Acosta βρίσκεται 31 βαθμούς πίσω από τον Bezzecchi, οπότε δεν έχει βγει ακόμη από το παιχνίδι.
Ραντεβού εκεί!

Τα πλήρη αποτελέσματα στον παρακάτω πίνακα: