Ο #93 βρίσκεται στο κατώφλι της μεγαλύτερης επιστροφής στην ιστορία καθώς το MotoGP™ φτάνει στην Ιαπωνία
 

Περισσότερες από 2000 μέρες μετά την τελευταία του στέψη ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP, ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) είναι έτοιμος να ανακτήσει τον θρόνο. Από εκείνη τη μέρα το 2019, όταν πανηγύρισε τον 6ο του τίτλο στο MotoGP, έχουν μεσολαβήσει πολλαπλές επεμβάσεις, τρεις διαφορετικοί τραυματισμοί, δύο αλλαγές ομάδας και μία αλλαγή εργοστασίου. Για κάποιους, το ερώτημα δεν ήταν πότε θα επιστρέψει στην κορυφή, αλλά αν θα το καταφέρει ποτέ. Καθώς πλησιάζουμε στο Ιαπωνικό Motul Grand Prix 2025, το ερώτημα έχει απαντηθεί ξεκάθαρα ξανά και ξανά. Στα πρόθυρα της μεγαλύτερης αθλητικής επιστροφής στην ιστορία, πλέον μοιάζει σχεδόν τυπικό: 185 βαθμοί διαφορά σημαίνει Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2025. Προς το παρόν έχει 182. Οπότε… αν το πετύχει, θα είναι την Κυριακή.

Η ΤΕΛΙΚΗ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ: Ο Alex Marquez, ο μόνος αντίπαλος που απομένει
Ο μόνος αναβάτης που μπορεί να στερήσει από τον Marc Marquez τον τίτλο είναι ο Alex Marquez. Ο μοναδικός άλλος αναβάτης που έχει κερδίσει περισσότερα από ένα Grand Prix φέτος, πραγματοποιεί την καλύτερη σεζόν της καριέρας του – κερδίζοντας μια εργοστασιακή μοτοσυκλέτα στην BK8 Gresini Racing MotoGP για το 2026. Ο #73 δεν πρέπει να υποτιμηθεί. Του αρέσει το Motegi – εκεί πήρε την πρώτη του νίκη σε Grand Prix το 2013 – αν και στο MotoGP δεν είχε μέχρι τώρα ιδιαίτερη τύχη. Πέρα από το ότι είναι ο τελευταίος διεκδικητής του τίτλου, μπορεί να κατακτήσει και έναν άλλον: τον τίτλο του καλύτερου αναβάτη Ανεξάρτητης Ομάδας. Αυτή τη στιγμή είναι μπροστά με 150 βαθμούς, αλλά ο "μαγικός αριθμός" είναι πάνω από 185 – οι 185 ακριβώς δεν αρκούν.

Η ΜΑΧΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΘΕΣΗ: Bagnaia εναντίον Bezzecchi;
Η εσωτερική μονομαχία της VR46 Academy για την 3η θέση βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – που κέρδισε δύο Αγώνες στο Motegi πέρυσι – προηγείται μόλις 8 βαθμούς από τον Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), και η δυναμική του 2025 φαίνεται να ευνοεί τον δεύτερο. Ωστόσο, το Motegi μπορεί να τα ανατρέψει όλα και να δώσει ευκαιρία στον Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) να πλησιάσει. Ο Ισπανός απέχει 41 βαθμούς από τον Bez, αλλά πέρυσι ήταν μεγάλος πρωταγωνιστής στην Ιαπωνία – ακόμα κι αν δεν μετέτρεψε την pole σε νίκη. Φέτος, όμως, δεν είναι πλέον rookie.

Οι υπόλοιποι της KTM – Brad Binder, Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) και ο συναθλητής του Maverick Viñales, που ακόμα αναρρώνει από τραυματισμό στον ώμο – αξίζουν την προσοχή μας καθώς η RC16 έχει καλές επιδόσεις στο Motegi.

Πιο πάνω στη βαθμολογία, οι αναβάτες της Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Franco Morbidelli και Fabio Di Giannantonio, βρίσκονται πολύ κοντά στον Acosta – με έναν μόνο βαθμό να τους χωρίζει. Μπορούν να πλησιάσουν ή ακόμα και να προσπεράσουν τον #37 καθώς ξεκινά η απρόβλεπτη φθινοπωρινή περίοδος στην Ασία;

Άλλος αναβάτης που θέλει να κερδίσει έδαφος είναι ο περσινός Πρωταθλητής Jorge Martin (Aprilia Racing) – αν και είναι πιο πίσω, αρχίζει να ανεβάζει ρυθμό και να δυσκολεύει στους προπορευόμενους, καθώς προσαρμόζεται στην RS-GP.

ΝΕΟΦΕΡΜΕΝΟΣ ΕΝΑΝΤΙΟΝ DIABLO: άλλη μία μάχη στη βαθμολογία
Ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) μάλλον θα ήταν ο πρώτος που θα σήκωνε το χέρι αν υπήρχε ψήφισμα για να δίνονται βαθμοί στις Κατατακτήριες. Ο Γάλλος βρέθηκε ξανά στην πρώτη σειρά στο Misano, αλλά στον Αγώνα είχε δυσκολίες – κάτι που ο ίδιος και η Yamaha προσπαθούν να βελτιώσουν. Θα έχει ενδιαφέρον στο Motegi, όπου το δυνατό φρενάρισμα είναι καθοριστικό.

Ο Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), από την άλλη, προηγείται ακόμα του #20 κατά λίγους βαθμούς και θα έχει στραμμένο το βλέμμα του και στον επίσης rookie Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), καθώς ο Ιάπωνας θα αγωνιστεί για πρώτη φορά μπροστά στο κοινό της πατρίδας του στο MotoGP. Είναι σε φόρμα και θέλει να διατηρήσει το πλεονέκτημα έναντι του συναθλητή του Raul Fernandez – και να κάνει ισχυρή εντύπωση στο κοινό του. Το ίδιο ισχύει για πολλούς Ιάπωνες αναβάτες που αγωνίζονται σε Honda και Yamaha.

ΔΟΞΑ ΣΤΗΝ ΕΔΡΑ: Honda εναντίον Yamaha
Ο Quartararo θα ηγηθεί της προσπάθειας της Yamaha, ενώ οι Alex Rins και το δίδυμο της Prima Pramac Yamaha MotoGP, Jack Miller και Miguel Oliveira, θα έχουν κίνητρο να διακριθούν στην έδρα του εργοστασίου – και στην πίστα της Honda. Ο Miller έχει κερδίσει στο Motegi με Ducati με μια κυριαρχική εμφάνιση και θα θέλει να επιβεβαιώσει την εμπιστοσύνη της Yamaha. Ο Oliveira, από την πλευρά του, μάλλον θέλει να δείξει τι θα χάσει η Yamaha την επόμενη χρονιά. Ο Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR) θέλει να πάρει έναν ακόμη βαθμό.

Υπάρχει και μια εσωτερική "μάχη" στους αναβάτες της Honda:

• Ο Johann Zarco (Castrol Honda LCR) είναι ο κορυφαίος αναβάτης της Honda και μέσα στη δεκάδα της βαθμολογίας. Έχει ήδη υπογράψει για τη νέα εποχή κανονισμών του 2027.
• Ο Luca Marini (Honda HRC Castrol) συνεχίζει την εντυπωσιακή του πορεία μετά την επιστροφή του από τραυματισμό.
• Ο συναθλητής του, Joan Mir, προσπαθεί να ξεφύγει από την κακοτυχία και θέλει να αποδείξει την αξία του στην έδρα της Honda.
• Και τέλος, η έκτακτη συμμετοχή wildcard του Takaaki Nakagami – για πρώτη φορά εδώ και χρόνια θα υπάρχουν δύο Ιάπωνες αναβάτες στο grid του Motegi.

Όλοι έχουν κάτι να αποδείξουν – και ποιο καλύτερο μέρος από την πίστα της ίδιας της Honda;

Το MotoGP ετοιμάζεται για έναν Αγώνα που θα γράψει ιστορία, καθώς ο Marc Marquez στοχεύει στον 7ο τίτλο του.
Ιστορία μεγαλύτερη και από το ίδιο το άθλημα – μην χάσετε το Motul Grand Prix της Ιαπωνίας για να δείτε αν ο #93 θα επιστρέψει στην κορυφή του κόσμου 2184 ημέρες μετά.