Ο Ichiro Yoda είναι ο άνθρωπος πίσω από την εξέλιξη της Kawasaki που την περασμένη χρονιά είχε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία εξέλιξη από όλους. Κέρδισε από τον πρώτο αγώνα έως τον τελευταίο 16 ολόκληρα άλογα και όχι πόνυ όπως λένε κάποιοι ανταγωνιστές. Ο ίδιος είπε χαρακτηριστικά στη διάρκεια της παρουσίασης της ομάδας του 2008: «η δύναμη είναι το παν στα motoGP. Θέλω να περάσουμε την Ducati στην ευθεία, φέτος»!, η δήλωσή του μπορεί να ακούγεται υπερβολική, έιναι όμως κοντά στην πραγματικότητα. «Δουλεύουμε με τον screamer κινητήρα, εκεί είναι το μέλλον για να βγάλουμε απόλυτη δύναμη. Η απόφασή μας να έχουμε πνευματικές βαλβίδες ήταν πολύ σωστή και μας έδωσε αυτή τη δύναμη που θέλαμε και την καλύτερη κατανομή βάρους της μοτοσυκλέτας», συμπλήρωσε. Μιλώντας μετους μηχανικούς της πράσινης ομάδας, μάθαμε ότι μέχρι και την Κυριακή στο επίσημο τεστ θα χρησιμοποιηθεί ο κινητήρας με την περσινή big bang σειρά ανάφλεξης και τη Δευτέρα που οι ομάδες θα μείνουν για μια έξτρα μέρα δοκιμών θα δοκιμαστεί ο screamer κινητήρας, στον οποίο έχουν ακόμη πολλά να γίνουν για να γίνει αξιόπιστος. «Δουλεύουμε σε φτωχά μείγματα, αλλά πολύ περισσότερο στον τρόπο να μην χάνουμε άσκοπα καύσιμο, όταν δεν χρειάζεται. Έτσι θα έχουμε καύσιμο για τη στιγμή που το γκάζι πρέπει να είναι τέρμα ανοικτό. Επίσης δουλεύουμε στον υπολογισμό του καυσίμου, σε σχέση με την πρόβλεψη του αγώνα, γιατί για παράδειγμα κάποιες φορές που οι οδηγοί μας έκαναν sleep streaming στο τέλος τερμάτιζαν με 1 ή και ενάμιση λίτροβενζίνη, που σημαίνει ότι θα μπορούσαν να το είχαν χρησιμοποιήσει αλλού», μας είπε ο Andrea Dosoli υπεύθυνος του ψεκασμού των κινητήρων. Ο Hopkins από την πλευρά του είπε ότι τον εντυπωσίασε ο τρόπος άμεσης ανταπόκρισης του εργοστασίου, σε ότι χρειάζεται η ομάδα. Ο στόχος για φέτος είναι μια τουλάχιστον νίκη, όπως είπαν όλοι και απέφυγε να πει ευθέως ο Αμερικανός οδηγός. «είναι απίστευτος στα φρένα και την είσοδο της στροφής», είπαν οι ιάπωνες που χρειάστηκε να ρυθμίσουν για τον τρόπο οδήγησης του νεαρού αμερικανού τη μοτοσυκλέτα. Θα είναι μια ενδιαφέρουσα χρονιά και για την Kawasaki λοιπόν.