H Bridgestone, για πρώτη φορά φέτος, θα έχει ίδιες επιλογές ελαστικών ως προς τις γόμες, για το μπροστινό και το πίσω ελαστικό όλων των οδηγών.
Συγκεκριμένα για Μπροστά: Medium, Hard και για Πίσω: Medium, Hard
Ο γρήγορος και τεχνικός χαρακτήρας της πίστας στο Mugello είναι εξαιρετικά σκληρός για τα λάστιχα, μάλιστα με αναμενόμενες θερμοκρασίες ασφάλτου στους 50ο Κελσίου. Έτσι μετά τη σκληρή γόμα για το μπροστινό που ήδη δοκιμάστηκε στην Jerez, τώρα θα είναι διαθέσιμη και η πίσω σκληρή γόμα που την έχουν δοκιμάσει μόνο στις χειμερινές δοκιμές.
Μερικοί ίσως προτιμήσουν το δοκιμασμένο μεσαίο πίσω λάστιχο, αλλά θα πρέπει να προσέξουν το γεγονός ότι ο αγώνας αυτός με απόσταση 120.6 km είναι ο 2ος μεγαλύτερος του πρωταθλήματος και ο ένας από τους 2 που η μέση ωριαία ταχύτητα ξεπερνά τα 170kmh. Η πίστα είναι η 4η μεγαλύτερη σε μήκος στα 5.2km και το μόνο πρόβλημα των οδηγών του ΜotoGP είναι αρκετά σαμαράκια σε κάποια σημεία στα φρένα, που προέρχονται από τη χρήση της πίστας και από τα αυτοκίνητα.
Ο Tohru Ubukata – Bridgestone Motorsport – Manager Motorcycle Race Tyre Development, μας λέει για το Mugello: «μεγάλη ποικιλία από γρήγορες και αργές στροφές, η τεράστια ευθεία και υψηλή μέση ταχύτητα κάνουν το Mugello μια απαιτητική πίστα από τεχνική πλευρά και σκληρή για τα λάστιχα. Οι στροφές Arrabbiata, Scarperia και Bucine είναι πάρα πολύ σημαντικές για καλούς χρόνους και θεωρούμε ότι αυτή η πίστα είναι η σκληρότερη της περιόδου μέχρι αυτή τη στιγμή. Βέβαια το μπροστινό μας σκληρό δούλεψε καλά στην Jerez και έτσι είμαι σίγουρος ότι οι οδηγοί θα έχουν ανάλογα καλή αίσθηση και από το πίσω σκληρό της Bridgestone».
Για να δούμε λοιπόν πως θα ρυθμίσουν τις μοτοσυκλέτες τους οι ομάδες και οι οδηγοί σε σχέση με αυτό το λάστιχο και αν τελικά η Suzuki θα καταφέρει να κάνει τα λάστιχα να λειτουργήσουν όπως πρέπει, αφού οι δηλώσεις της ομάδας είναι ότι προς το παρών το πρόβλημά τους είναι ο τρόπος λειτουργίας των ελαστικών και ότι ακόμη δεν έχουν καταφέρει να πάρουν το καλύτερο από αυτά σε σχέση με τις άλλες ομάδες που φαίνεται ότι έχουν βρει τις ρυθμίσεις.

Τι θα γίνει με τα λάστιχα στο Mugello;
Ο γρήγορος και τεχνικός χαρακτήρας της πίστας στο Mugello είναι εξαιρετικά σκληρός για τα λάστιχα
Νέα 27/05/2009 - 11:26
Επόμενο άρθρο »
«Barca ole, Barca ole»
« Προηγούμενο άρθρο
O Stoner θα σταματήσει τον Rossi;
Σχετικά άρθρα
Πρωτοσέλιδο
-
Ο Bezzecchi κατακτά την κορυφή στην πίστα COTA με εντυπωσιακή νίκη στο MotoGP -
Πρεμιέρα για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 σήμερα, Τετάρτη 1 Απριλίου, στο Metropolitan Expo -
WorldSBK: Κυριαρχικό Σαββατοκύριακο για την Ducati και τον Bulega -
Ο Γιάννης Περιστεράς με τεχνικά προβλήματα στα WorldSPB 2026 στο Portimao -
Η Honda επεκτείνει το σύστημα E-Clutch στην Transalp και επαναφέρει την CRF300L Rally για το 2026
Video από το motograndprix.gr
Βαθμολογία Οδηγών
| No | Αναβάτης | Χώρα | Βαθμοί |
| 1 | Marco BEZZECCHI | ITA | 81 |
| 2 | Jorge MARTIN | ITA | 77 |
| 3 | Pedro ACOSTA | SPA | 60 |
| 4 | Fabio DI GIANNANTONIO | ITA | 50 |
| 5 | Marc MARQUEZ | SPA | 45 |
| 6 | Raul FERNANDEZ | SPA | 40 |
| 7 | Ai OGURA | JPN | 37 |
| 8 | Alex MARQUEZ | SPA | 28 |
| 9 | Francesco BAGNAIA | ITA | 25 |
| 10 | Luca MARINI | ITA | 23 |
Δείτε εδώ αναλυτικά την βαθμολογία
| No | Αναβάτης | Χώρα | Βαθμοί |
| 1 | Manuel GONZALEZ | SPA | 39.5 |
| 2 | Izan GUEVARA | SPA | 36 |
| 3 | Daniel HOLGADO | SPA | 33 |
| 4 | Celestino VIETTI | ITA | 32 |
| 5 | Daniel MUÑOZ | SPA | 26 |
| 6 | Senna AGIUS | AUS | 25 |
| 7 | David ALONSO | COL | 24 |
| 8 | Alex ESCRIG | SPA | 23 |
| 9 | Alonso LOPEZ | SPA | 18.5 |
| 10 | Ivan ORTOLA | SPA | 17.5 |
Δείτε εδώ αναλυτικά την βαθμολογία
| No | Αναβάτης | Χώρα | Βαθμοί |
| 1 | Maximo QUILES | SPA | 65 |
| 2 | Alvaro CARPE | SPA | 42 |
| 3 | Valentin PERRONE | ARG | 38 |
| 4 | Guido PINI | ITA | 36 |
| 5 | Marco MORELLI | ARG | 32 |
| 6 | Adrian FERNANDEZ | SPA | 29 |
| 7 | Veda PRATAMA | INA | 27 |
| 8 | David ALMANSA | SPA | 25 |
| 9 | Brian URIARTE | SPA | 23 |
| 10 | Rico SALMELA | FIN | 20 |
Δείτε εδώ αναλυτικά την βαθμολογία







.png)
.jpg)
