H τεχνολογία είναι πάντα ευπρόσδεκτη όσο έχει να κάνει με καινοτομίες, αυξημένες επιδόσεις, αεροδυναμική και ευκολία οδήγησης, αλλά υπάρχουν πολλοί που δεν θέλουν η μοτοσυκλέτα τους να φτάσει στο σημείο να αποκτήσει αναβάθμιση με τεχνητή νοημοσύνη. Το να βλέπουμε τον όρο AI να «χωράει» παντού, αυτό ίσως να προβληματίσει πλέον όπως και η νέα κίνηση της Ultraviolette.

H Ultraviolette είναι ένας φαινομενικά ταχέως αναπτυσσόμενος κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών από την Ινδία, όπου τα τελευταία χρόνια υπάρχει τεράστια ώθηση για την κυκλοφορία περισσότερων ηλεκτρικών οχημάτων στους δρόμους. Πρόσφατα, απέκτησε και τις απαραίτητες πιστοποιήσεις για να αρχίσει να πουλάει τις μοτοσυκλέτες της στην Ευρώπη.

Και σε αυτό το σημείο, αξίζει να τονιστεί ότι, σε αντίθεση με κάποιες startups εταιρίες, οι μοτοσυκλέτες της Ultraviolette είναι και υπαρκτές και οδηγούνται κανονικά, απ’ ό,τι φαίνεται. Σε έναν κόσμο γεμάτο με περισσότερες απάτες τύπου νεοφυής επιχειρηματικότητας, αυτό έχει κάποια αξία, σίγουρα.

Αλλά τώρα, η εταιρεία παρουσίασε μια νέα, δωρεάν ενημέρωση υλικολογισμικού για την F77 Mach 2, την οποία διαφημίζει ως αναβάθμιση με λειτουργίες τεχνητής νοημοσύνης. Αυτή η αναβάθμιση προσφέρεται δωρεάν για όποιον έχει αγοράσει F77 Mach 2, είτε την παραγγέλνει τώρα.

Μας αρέσει η τεχνολογία, τα καινούρια, εντυπωσιακά πράγματα και οι επιστημονικές εξελίξεις. Δεν μπορούμε σε καμία περίπτωση να πούμε ότι οι μοτοσυκλέτες ήταν καλύτερες με τα καρμπιρατέρ αντί για ψεκασμό μετά από τόση εξέλιξη μαζί με τη νέα εποχή των υβριδικών μοντέλων που ανακτούν ενέργεια για να μειώσουν τους ρύπους. Και φυσικά υπάρχουν οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που αναλόγως τη χρήση, μειώνουν τους ρύπους ακόμη λιγότερο, ειδικά όταν έχουμε αρκετή παραγωγή ρεύματος ως χώρα.

Τι ακριβώς θα έκανε η τεχνητή νοημοσύνη AI σε οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα, είτε είναι ηλεκτρική είτε όχι; Ουσιαστικά δεν έχει να προσφέρει πολλά και μάλιστα μπορεί να κάνει τα πράγματα πιο πολύπλοκα. Διαβάζοντας την περιγραφή της Ultraviolette για την “Violette AI”, στην ουσία πρόκειται για ένα εξελιγμένο ηλεκτρονικό σύστημα, το οποίο (σύμφωνα με την εταιρεία) αντλεί δεδομένα που έχουν συλλεχθεί από αναβάτες που έχουν ήδη χρησιμοποιήσει τις μοτοσυκλέτες της.

Αυτά τα δεδομένα, χρησιμοποιούνται για να ρυθμιστούν αυτόματα λειτουργίες όπως το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας, την ανάκτηση κινητικής ενέργειας στην επιβράδυνση, το σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης και άλλες δευτερεύουσες λειτουργίες. Η Violette AI προσφέρει επίσης ειδοποίηση κίνησης και πτώσης, καθώς και ειδοποίηση ρυμούλκησης. Το σημαντικό είναι ότι δίνει αυτές τις ειδοποιήσεις είτε είναι ενεργοποιημένη η μοτοσυκλέτα είτε όχι. Υπάρχει επίσης και Lockdown mode, μέσω του οποίου μπορείς να την απενεργοποιήσεις εξ αποστάσεως αν πάρεις ειδοποίηση ότι κινείται ενώ δεν πρέπει.

Όλα αυτά ακούγονται αρκετά καλά. Αλλά ταυτόχρονα, δεν μοιάζουν καθόλου με αυτά που μας έχουν υποσχεθεί όταν ακούμε “AI”. Όλα αυτά μοιάζουν περισσότερο με ηλεκτρονικά βοηθήματα αναβάτη που άλλοι κατασκευαστές έχουν ήδη εφαρμόσει εδώ και χρόνια.

Η Violette AI, μοιάζει να χρησιμοποίησε τον όρο “AI” απλά και μόνο επειδή είναι επίκαιρος. Στην πράξη, η “Violette AI” φαίνεται να είναι ένα προηγμένο σύστημα ηλεκτρονικών βοηθημάτων που βελτιώνουν την ευστάθεια, το φρενάρισμα με ανάκτηση ενέργειας, παρέχει ειδοποιήσεις πτώσης, ρυμούλκησης και δυνατότητα απομακρυσμένου κλειδώματος. Όλα αυτά είναι χρήσιμα αλλά δεν είναι ακριβώς αυτό που περιμένει κανείς από την τεχνητή νοημοσύνη και σίγουρα με τον όρο “AI” θα πρέπει να περιμένουμε κάτι καλύτερο που θα διευκολύνει τη χρήση της μοτοσυκλέτας.

Οι περισσότερες σύγχρονες μοτοσυκλέτες έχουν ήδη σύνδεση με smartphone, οπότε η τεχνητή νοημοσύνη είναι ήδη πραγματικότητα. Αυτό που χρειάζεται είναι λίγη περισσότερη εξοικείωση και απλοποίηση όλων αυτών και η Ultraviolette προσπαθεί να απλοποιήσει τις ρυθμίσεις της ουσιαστικά με την βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης. Είναι ένα βήμα στην εξέλιξη των ηλεκτρονικών, αλλά θέλουμε ακόμη περισσότερα με πιο απλό τρόπο.