Ο 9ος Γύρος δίνει την εκκίνηση για τέσσερα Grand Prix μέσα σε πέντε εβδομάδες, αλλά αυτή η έντονη περίοδος πριν τη μέση της σεζόν ξεκινά από ένα κλασικό: καλωσορίσατε στο Iταλικό GP!

Με το ένα τρίτο της σεζόν του 2025 να έχει ήδη ολοκληρωθεί, η Eυρωπαϊκή περιοδεία συνεχίζεται για το MotoGP™, καθώς μεταφερόμαστε από την έρημο της Αραγωνίας στους λόφους της Τοσκάνης και στο Mugello για το Brembo Grand Prix of Italy. Ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) έχει σταθερό προβάδισμα στη βαθμολογία, αλλά εδώ βρισκόμαστε στο «σπίτι» της Ducati. Η πίεση είναι μεγάλη για όλους όσοι οδηγούν τις «σφαίρες της Bologna», και τίποτα λιγότερο από τέταρτη διαδοχική νίκη εντός έδρας δεν αρκεί — αλλά μήπως προκύψει έκπληξη από αλλού;

Κυριαρχία Ducati: Ο Marc προηγείται εντός έδρας

Ο Marquez ήταν κυρίαρχος στην Aragon, όντας ο πρώτος αναβάτης από το 2015 (επίσης ο ίδιος, στο Sachsenring) που είναι μπροστά σε όλες τις περιόδους ενός Grand Prix. Τώρα τον περιμένει μια διαφορετική πρόκληση - καθώς πέρσι δεν ανέβηκε στο βάθρο στο Mugello στην πρώτη του εμφάνιση εκεί με την Ducati. Φέτος, όμως, είναι σε εκπληκτική φόρμα και θεωρείται αναμφισβήτητα το φαβορί. Ωστόσο, αυτό είναι το «γήπεδο» του Francesco Bagnaia. Ο Pecco είχε δύσκολες εμφανίσεις στους τελευταίους Αγώνες, αντιμετωπίζοντας προβλήματα με το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας του. Στην Aragon, όμως, η εικόνα ήταν εντελώς διαφορετική. Τα τρία τελευταία χρόνια, το Mugello ήταν το δικό του κάστρο. Το 2025 είναι διαφορετικό - αλλά μήπως είναι η στιγμή που όλα αλλάζουν για τον δύο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή;

Με τις εργοστασιακές Ducati να βρίσκονται στην 1η και 3η θέση συνολικά, ο Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) τις χωρίζει καθώς απολαμβάνει την καλύτερη του χρονιά στην κατηγορία. Νικητής στην Moto2™ το 2019, ψάχνει το πρώτο του βάθρο στο Mugello στην κορυφαία κατηγορία. Στενά πίσω του ο Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), που τρέχει κι αυτός στην έδρα του και θέλει κι εκείνος το πρώτο του βάθρο στο Mugello στο MotoGP. Το 2024, όμως, οι μοτοσυκλέτες εργοστασιακών προδιαγραφών είχαν το προβάδισμα έναντι των παλαιότερων Ducati. Ο Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) έρχεται από μια εντυπωσιακή 3η θέση στο Sprint της Aragon και ο Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) είναι πάντα δυνατός. Μπορούν να κάνουν τη διαφορά στο Mugello;

Ο Acosta στο κυνήγι: Μπορεί η πρόκληση να έρθει από αλλού;

Ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) εντυπωσίασε στην Aragon, δίνοντας μάχη για το βάθρο και καταλήγοντας στην 4η θέση την Κυριακή - μια επίδοση που ο ίδιος χαρακτήρισε ως «το καλύτερό μου GP». Φιλοδοξεί να πάει ένα βήμα παραπέρα, και αφού πέρασε τον αντίπαλό του Aldeguer στη βαθμολογία, μπορεί να χαλάσει το πάρτι της Ducati και των Ιταλών οδηγών; Το 2024 είχε ανέβει στο βάθρο στο Sprint, οπότε μην τον υποτιμάτε.

Ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) ελπίζει για καλύτερη τύχη από τον προηγούμενο Γύρο. Ο 'Bez' τρέχει εντός έδρας αλλά δεν έχει καταφέρει ακόμα σταθερά αποτελέσματα. Ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) είναι ο τελευταίος αναβάτης που κέρδισε στο Mugello με μη- Ducati μοτοσυκλέτα, το 2021. Παρά τα προβλήματα στον προηγούμενο Γύρο, θα μπορέσει ο 'El Diablo' να επιστρέψει σε φόρμα; Μπροστά τους, ο Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) δεν πήρε βαθμούς στην Aragon και θέλει να εκμεταλλευτεί πλήρως τις δυνατότητες της Honda, αποδεικνύοντας ότι η Aragon ήταν απλώς μια παρένθεση μετά από δύο δυνατούς Γύρους.

Θετικές εμφανίσεις: Αναλαμπές στον προηγούμενο Aγώνα

Υπήρχαν στιγμές που έδειχναν πολλά για το δίδυμο της KTM, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) και Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3), καθώς και οι δύο έπεσαν ενώ βρίσκονταν σε υποσχόμενες θέσεις. Ο Binder βρίσκεται πάντα εντός δεκάδας στο Mugello, ενώ ο Viñales θα αγωνιστεί για πρώτη φορά εκεί με την KTM, έχοντας ήδη ένα βάθρο από το 2017 στον συγκεκριμένο αγώνα.

Είναι και ο εντός έδρας αγώνας για την Prima Pramac Yamaha MotoGP, με τους Jack Miller και Miguel Oliveira να ελπίζουν πως τα προβλήματα της Yamaha στην Aragon ανήκουν στο παρελθόν. Πολύ δυνατός την τελευταία φορά, ο Joan Mir (Honda HRC Castrol) στοχεύει σε διαδοχικούς βαθμούς για πρώτη φορά από τους δύο πρώτους αγώνες του 2024. Αυτός και η Honda εντυπωσίασαν στην Aragon, αλλά χωρίς τον μόνιμο teammate του, Luca Marini, που παραμένει εκτός λόγω τραυματισμού, ο #36 αποτελεί το σημείο αναφοράς για το εργοστάσιο. Μπορεί να κρατήσει το προβάδισμα έναντι του Zarco;

Στοχεύοντας ψηλά: Περισσότεροι αναβάτες που αξίζει να προσέξουμε

Ο Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech 3) έχει μπροστά του τον εντός έδρας Αγώνα και μετά από μια θεαματική καθυστερημένη επίθεση για τη 2η θέση πέρυσι, ελπίζει να "δέσει" καλύτερα με την KTM μετά από καλό τεστ στην Aragon. Ο Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) ήταν εντός δεκάδας στην Aragon, ενώ ο Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) πρόσθεσε κι άλλους βαθμούς - και οι δύο στοχεύουν σε περισσότερα.

Ο Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) τερμάτισε 16ος την προηγούμενη φορά, μόλις μία θέση μακριά από τους πρώτους του βαθμούς στο MotoGP - και τους πρώτους για την Ταϊλάνδη. Το Mugello είναι άλλη μια ευκαιρία. Η συμμετοχή του Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμα, ενώ ο αντικαταστάτης του Marini επίσης δεν έχει ανακοινωθεί - οπότε μείνετε συντονισμένοι. Ο Jorge Martin (Aprilia Racing), στο μεταξύ, θα συνεχίσει να αντικαθίσταται από τον Δοκιμαστή αναβάτη Lorenzo Savadori.

Το Mugello είναι μια πίστα-σύμβολο. Το φυσικό της ανάγλυφο, η ατμόσφαιρα και οι ιστορίες που έχουν γραφτεί εκεί την καθιστούν μία από τις πιο ιδιαίτερες τοποθεσίες στο καλεντάρι. Είναι η έδρα της Ducati, ένας ξεχωριστός Αγώνας για την Aprilia, και ένας τόπος όπου κυριαρχεί το πάθος της Ιταλικής σκηνής – και που φιλοξενεί τις υψηλότερες τελικές ταχύτητες της σεζόν. Το Mugello υπόσχεται άλλη μια μαγική εβδομάδα για το 2025 – αλλά μήπως κρύβει κι άλλη μία ανατροπή, όπως τόσες φορές στο παρελθόν; Συντονιστείτε για να μάθετε!